上一篇我們了解了國際物流海關(guān)查驗的原因，其實這些查驗是可以適當(dāng)?shù)目刂票苊獾?，我們來看看如何避免海關(guān)查驗。
國際物流避免海關(guān)查驗的方法：如實申報，不瞞報漏報謊報。我們看看經(jīng)常出現(xiàn)的問題。
1、重量不符，超過允許誤差范圍《裝箱清單》有一個重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報關(guān)過程中非常重要的一個數(shù)據(jù)，有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝港車時少裝或多裝了，卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報重量和實際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500公斤時就會響鈴，這就意味著港車很有可能會進緝私科了。
2、品牌問題，有些工廠負(fù)責(zé)人員不知道牌子在出口過程中的重要性，認(rèn)為是工廠的廠牌，不是什么名牌，就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌，但是沒有提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報關(guān)行的。還有就是因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發(fā)錯了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子。
3、箱數(shù)問題海關(guān)在檢查貨物的時候，往往不會去數(shù)你這個港車貨物有多少件，但卻會根據(jù)報關(guān)單上的數(shù)據(jù)時清點箱數(shù)。一般情況下可能多報少出，申報出口1000 箱，但是實際出口950箱，那基本沒有問題，但如果申報950箱，實際裝了1000箱，那就有問題了，因為海關(guān)可能認(rèn)為是在走私。
4、漏報虛報瞞報。很多貨代一條港車往往會出幾十款產(chǎn)品，是雜貨，很多品名。貨代覺得貨物很雜，有時候疏于統(tǒng)計，少寫了某一個或幾個品名，或裝港車的時候有些原本沒有計劃出口的產(chǎn)品臨時加了進去，又沒有提供給報關(guān)行，導(dǎo)致實際貨物和真實貨物不一樣，這種情況導(dǎo)致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報，這樣一來問題也就很嚴(yán)重了。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
電話：0769-22997162
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地址：東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編：523000
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國際物流避免海關(guān)查驗的方法：如實申報，不瞞報漏報謊報。我們看看經(jīng)常出現(xiàn)的問題。
1、重量不符，超過允許誤差范圍《裝箱清單》有一個重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報關(guān)過程中非常重要的一個數(shù)據(jù)，有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝港車時少裝或多裝了，卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報重量和實際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500公斤時就會響鈴，這就意味著港車很有可能會進緝私科了。
2、品牌問題，有些工廠負(fù)責(zé)人員不知道牌子在出口過程中的重要性，認(rèn)為是工廠的廠牌，不是什么名牌，就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌，但是沒有提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報關(guān)行的。還有就是因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發(fā)錯了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子。
3、箱數(shù)問題海關(guān)在檢查貨物的時候，往往不會去數(shù)你這個港車貨物有多少件，但卻會根據(jù)報關(guān)單上的數(shù)據(jù)時清點箱數(shù)。一般情況下可能多報少出，申報出口1000 箱，但是實際出口950箱，那基本沒有問題，但如果申報950箱，實際裝了1000箱，那就有問題了，因為海關(guān)可能認(rèn)為是在走私。
4、漏報虛報瞞報。很多貨代一條港車往往會出幾十款產(chǎn)品，是雜貨，很多品名。貨代覺得貨物很雜，有時候疏于統(tǒng)計，少寫了某一個或幾個品名，或裝港車的時候有些原本沒有計劃出口的產(chǎn)品臨時加了進去，又沒有提供給報關(guān)行，導(dǎo)致實際貨物和真實貨物不一樣，這種情況導(dǎo)致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報，這樣一來問題也就很嚴(yán)重了。
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